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28日，一名女士双腿跪地、脖子卡在路边交通防护栏后没有挣扎迹象的视频引起网友关注。据目击者介绍，女子怀有身孕，事发时无人陪伴。目前，陕西米脂县警方确认孕妇当场死亡，已排除他杀，具体死因需尸检后进一步确定。（3月30日《新京报》）

  “当时她有些头晕，便扶着栏杆准备靠着休息一下，头部滑到了栏杆处后可能失去意识，并未喊救命……很多人都去掰栏杆……但是太牢固。”这名女子脖子卡入护栏窒息，腹中还怀有双胞胎，一殒三命，实在悲剧。而更为悲催的是，由于尚无国家标准对护栏缝隙进行规范，如果涉事护栏不存在质量问题，也就意味着这起悲剧只能定性为意外事故，将不会有谁对此担责。

类似悲剧已发生多起。2010年11月，江苏南通市一名老太就因脖子卡在超市门前护栏上窒息身亡；2013年10月，北京市海淀区中关村(000931,股吧)南公交站旁，也曾有一名女士脖子卡入路边护栏，送医抢救无效；2015年8月，北京市西城区广安门内公交站东侧，又有一名60多岁男子疑因晕倒，脖子卡入路边护栏窒息身亡……网上稍作搜索，贪玩孩童把脖子卡入护栏无法拔出由消防员解救的案例，也是时有发生。

护栏本是安全防护设施，却成了安全隐患，十足反讽。这足以说明，当前交通防护栏的设计，还不够合理，对护栏细节的处理，尚有待提升；唯有亡羊补牢，才能消除隐患，杜绝意外发生。

既然目前尚无国家标准对交通防护栏缝隙进行规范，相关部门就应与时俱进，因应现实，尽快研究制定合理的国标。住建部《住宅设计规范》对阳台护栏间距作了11厘米以内的明确规定，亦即11厘米内才不会造成成人、儿童由于头部伸出而引发的危险。那么，对交通防护栏缝隙间距的规范，也大可加以参照。

    为什么阳台护栏间距普遍在11厘米以内，而交通防护栏的间隙宽度普遍为15厘米和17厘米呢？这也涉及到经济因素。因为，阳台护栏绝大多数是私人埋单，而交通防护栏归根结底是公共财政埋单。河北省一家相关企业负责人介绍：“这么制作（护栏间隙宽度为15厘米和17厘米两种），是多年来业内约定俗成的……这些产品一般是市政和交通部门订购，弄一个别的样式，他们也不会要”。而交通防护栏间隙宽度一旦调整为11厘米以内，则意味着护栏立柱密度加大，用材增多，成本提高。所以，要杜绝护栏夺命事件的发生，除了技术层面尽快制定相应国标，就经济层面而言，还需要加大公共财政投入。

     就目下护栏夺命事件已多次发生，交通防护栏具体调整尚无眉目的现实情状而言，从最保守的立场出发，交通、市政等相关部门，也应引起充分重视，积极履职，在交通防护栏上设置安全风险警示，哪怕喷漆喷上去，以防止老人、小孩、孕妇、病患等人群一不注意堕入险境。同时，民众也应叮嘱家中老人、教育贪玩孩童，警惕风险，防患未然